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三菱汽车在华停产，广汽三菱面临挑战。
三菱汽车在华停止新车生产 广汽三菱陷入困境
2023年10月24日，日本三菱汽车公司宣布将结束在中国的汽车生产业务，并退出与广汽集团的合资企业，同日，广汽集团发布公告，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项，广汽集团将以1元对价受让三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社持有的广汽三菱30%、20%股权，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。
| 时间点 | 事件 |
| 2023年10月24日 | 三菱汽车宣布停止在中国的汽车生产，并退出与广汽集团的合资企业，广汽集团以1元对价受让三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社持有的广汽三菱30%、20%股权，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。 |
| 2023年上半年末 | 广汽三菱资产总额43.25亿元，负债总额57.40亿元，净资产为14.15亿元，已处于资不抵债状态。 |
| 2023年6月 | 广汽集团按持股比例为广汽三菱提供了不超过9.42亿元的委托贷款。 |
| 2022年9月24日 | 广汽集团通过委托贷款等方式将15亿元支持资金中的10亿元投向广汽三菱，以改善其经营现金流。 |
| 2021年 | 原持股25%的三菱汽车退出东南汽车。 |
| 2012年5月10日 | 广汽三菱成立，由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资，三方持股比例分别为50%、30%、20%。 |
原因分析
三菱汽车在中国市场的败退并非一朝一夕之事，以下是一些主要原因：
1、产品单一：广汽三菱在售车型包括新欧蓝德、新劲炫、奕歌以及新能源车型阿图柯共计4款车型，其中新能源车型只有阿图柯一款，欧蓝德是广汽三菱的销量主力产品，但换代迟缓，导致销量下滑。
2、技术落后：三菱汽车在新能源和智能化方面的转型较为迟缓，未能及时跟上中国市场的快速发展趋势。
3、市场竞争激烈：随着中国本土品牌和新能源汽车的崛起，市场竞争愈发激烈，三菱汽车在中国市场逐渐失去竞争力。
4、财务状况不佳：广汽三菱近年来财务状况持续恶化，截至2023年3月31日，其经审计总资产为41.98亿元、总负债为56.13亿元、净资产为14.14亿元，已陷入资不抵债的境地。
未来展望
三菱汽车计划将目光转向东南亚市场，计划在印尼生产小型纯电动车，并在泰国生产混合动力版X PANDER小型货车，其在东南亚市场的表现仍有待观察。
相关问答FAQs
Q1: 三菱汽车为什么选择退出中国市场？
A1: 三菱汽车选择退出中国市场的主要原因包括产品单一、技术落后、市场竞争激烈以及财务状况不佳，面对中国新能源汽车市场的快速崛起和激烈的竞争环境，三菱汽车未能及时调整战略，导致销量持续下滑，最终决定退出中国市场。
Q2: 广汽三菱重组后将如何发展？
A2: 重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团的全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划于2024年6月实现量产，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务，这一重组有助于双方摆脱劣质资产，实现资源的最大化利用。
三菱汽车在华停止新车生产，广汽三菱陷入困境
事件背景
时间：2023年（具体日期待更新）
事件：三菱汽车宣布在中国市场停止新车生产。
原因：市场销量下滑、生产成本上升、产品竞争力不足等。
广汽三菱概况
合资公司：广汽三菱汽车有限公司
股东：广汽集团（中国）、三菱汽车（日本）
成立时间：2004年
主要产品：SUV、轿车等
困境原因分析
1、市场销量下滑：
中国汽车市场增速放缓，竞争加剧，三菱汽车销量持续下滑。
消费者对三菱汽车的认知度和品牌忠诚度较低。
2、生产成本上升：
原材料价格上涨、劳动力成本增加等因素导致生产成本上升。
部分零部件依赖进口，受汇率波动影响较大。
3、产品竞争力不足：
产品更新换代缓慢，部分车型配置落后。
新能源汽车发展迅速，三菱在新能源汽车领域布局较晚。
影响及应对措施
1、影响：
员工失业、产能过剩、财务状况恶化等。
影响广汽集团和三菱汽车在中国市场的声誉。
2、应对措施：
调整产品结构：加快新能源汽车、智能网联汽车等新产品的研发和上市。
降低成本：优化生产流程，提高生产效率，降低生产成本。
拓展市场：积极开拓海外市场，寻求新的增长点。
加强合作：与国内其他汽车企业寻求合作，共同发展。
三菱汽车在华停止新车生产，广汽三菱陷入困境，反映出当前中国汽车市场竞争激烈、新能源汽车发展迅速的态势，面对困境，广汽三菱需积极调整策略，以适应市场变化，寻求新的发展机遇。
